項目經(jīng)理王建在工程總結中說(shuō):“人行橋3月8日進(jìn)場(chǎng),3月10日正式施工,前期拆除3月25日前完成,27日開(kāi)槽。由于設計缺陷和橋梁施工中沒(méi)有經(jīng)驗,橋梁打穿,造成停工。設計院重新設計。5月23日左右,業(yè)主下發(fā)了沒(méi)有簽字蓋章的二次設計圖,并召開(kāi)會(huì )議,要求在30日內完成該工程。項目施工有難度,各部門(mén)工作都不到位。電線(xiàn)電纜在施工中拖延了時(shí)間,只有中標通知書(shū),沒(méi)有合同,施工中沒(méi)有依據。在第一批鋼材不用后,讓材料部把橋上的100噸鋼材拉走,至少耽誤10天左右。橋面只有3.5米,無(wú)法展開(kāi)施工。車(chē)輛原計劃的配合也不到位??傊?,感謝各部門(mén)配合項目部的工作?!?/div>
設計部經(jīng)理魏國華:“圖紙本在4月28日已完成,業(yè)主不簽字就不能施工。這是原則問(wèn)題,將來(lái)出了事誰(shuí)承擔。橋梁施工中根本就是沒(méi)有經(jīng)驗?!?/div>
質(zhì)量安全管理部樊引祥對人行橋的質(zhì)量與安全作了自我批評,感覺(jué)重視不夠。
預算部對施工中的工程變更與簽證的不足提出了自己的看法。
財務(wù)部經(jīng)理何佩莉在發(fā)言中提出以下幾個(gè)問(wèn)題:
1. 針對本工程中的難點(diǎn)、要點(diǎn)在設計交底中沒(méi)有完善;
2. 項目部對鋼結構不熟悉,對鋼結構的加工不熟悉;
3. 施工隊的選擇。鋼結構一個(gè)、裝飾一個(gè)。后備隊沒(méi)有選擇好;
4. 勞動(dòng)力的儲備不夠;
5. 項目部對事情的掌握不到位。管理中應在大膽些。對施工隊的計劃安排不細。趕工期的項目應該細到每一天,今天完成不了,明天一定要搶回來(lái);
6. 公司對人行橋的配合是可以的,項目班子也比較幸苦。但個(gè)別部門(mén)的配合還不到位。
公司總經(jīng)理吳劍對人行橋施工管理中存在的消極思想作了批評。認為工程項目部應對圖紙更加熟悉并且吃透。對重點(diǎn)、難點(diǎn)的理解應該加深,對項目的全盤(pán)計劃的掌握不夠。尤其是前期施工中對工期的要求,不能按結點(diǎn)完成。同時(shí)他還強調保質(zhì)量、保進(jìn)度、保安全是公司對項目的基本要求,不能做到這三點(diǎn)就不能承擔業(yè)主交付給我們的重任。
通過(guò)以上部門(mén)的深刻小結,灞橋生態(tài)濕地公園人行橋工程竣工總結會(huì )總結如下:
1. 裝飾鋁塑板風(fēng)格太多,沒(méi)有相同的兩塊板面,工人下料十分困難。工藝不夠先進(jìn),沒(méi)有做到省工省料;
2. 工期緊是本工程的一個(gè)特點(diǎn)。合理工期應該是60天,但業(yè)主要求在45天內完成,這是本項目的難點(diǎn)。項目管理人員在工期的認識上沒(méi)有下大決心在預定時(shí)間內完成。45天是本項目的終極目標,有了明確的目標,就應該奮力向目標邁進(jìn);
3. 沒(méi)有施工隊伍的預備隊、鋼構施工隊、外裝施工隊、以至在施工中沒(méi)有按計劃時(shí)間完成甲方要求的結點(diǎn);
4. 施工計劃不強,分部分項的結點(diǎn)計劃、資金申請計劃。應該計劃到每一周、每一天;
5. 對施工中的進(jìn)度和質(zhì)量,我們采取的工作方法不夠得當。
最后,經(jīng)過(guò)項目部的日夜備戰,工期很緊的灞橋生態(tài)濕地公園人行橋項目管理人員頂烈日戰酷暑,付出了辛勤的勞動(dòng)和汗水,取得了一定成績(jì),得到業(yè)主的肯定。